Türkiye'nin hızlı teslimat devriminin mimarlarından Serkan Borançılı, Getir'in gölgesinden çıkarak lojistik yazılım katmanında yeni bir dönem başlatıyor. GittiGidiyor'dan Getir'e uzanan biyografi, şimdi SaaS'a dönüyor.
Türkiye internet ekosisteminin ilk neslinden gelen, eBay'in GittiGidiyor'u satın aldığı tarihe kadar uzanan bir girişimcilik geçmişine sahip olan Serkan Borançılı, adını bugüne dek hep ortaklıklarla yazdı. Nazım Salur ile kurduğu Getir, ultraızgara teslimat modeliyle küresel piyasalarda milyar dolarlık bir değerlemeye ulaştı ve onu Türkiye'nin en tanınan kurucu isimleri arasına taşıdı. Ancak Getir'in yatırımcısı Abu Dabi merkezli Mubadala ile kıvılcımlanan gerilim, Borançılı'yı bir sonraki faslı bizzat yazmaya yöneltti: lojistik süreçlerin yazılım katmanında yeniden kurgulanması.
Borançılı'nın iş portresi, Türkiye e-ticaret tarihinin neredeyse bütün kritik kırılma noktalarıyla örtüşür. 2001 yılında ortak kurucular arasında yer aldığı GittiGidiyor, kişiler arası ticaretin dijitale taşındığı dönemde pazarın öncüsü oldu. 2011'de eBay'e yapılan satış, o güne kadar Türkiye internet ekosisteminde gerçekleşmiş en büyük çıkış olarak kayıtlara geçti. Aynı dönemde Borançılı, İstanbul.net, UzmanTV, Cimri ve ödeme sistemi iPara gibi girişimlerin kurucu kadrosuna dahil olarak portföy zihniyetiyle hareket etti. BiTaksi, Insider ve ModaCruz'a melek yatırımcı sıfatıyla destek verdi. Bu birikim, yalnızca sermaye getirisini değil, her katmanda ölçeklenebilir model arayışını yansıtır.
Getir'in gerçek rekabet avantajı, müşteriye görünen hızdan çok görünmeyen arka uçtaydı. Rota optimizasyonu, depo yerleşim algoritmaları, gerçek zamanlı envanter yönetimi ve kurye performans analitiği gibi bileşenler, şirketin operasyonel DNA'sını oluşturdu. Getir bu sistemi sıfırdan inşa etti ve global genişleme sürecinde farklı şehir geometrilerine, trafik düzensizliklerine ve regülasyon ortamlarına uyarladı. Borançılı, bu sürecin içinde operasyonel kurguda aktif bir kurucu rolü üstlendi. Dolayısıyla elinde yalnızca hisse senedi değil, ölçeklenebilir bir lojistik yazılım modeline ilişkin derin kurumsal öğrenme de var.
Getir'in gerçek rekabet avantajı müşteriye görünen hızdan çok görünmeyen arka uçtaydı. Borançılı bu sistemin içinde operasyonel kurguda aktif bir kurucu rolü üstlendi.
2024 yılında Mubadala'nın Getir'in Türkiye operasyonlarında çoğunluk kontrolünü ele geçirmesiyle başlayan yeniden yapılanma süreci, Borançılı için hem bir kayıp hem de bir dönüm noktası oldu. Borançılı ve Salur, yeniden yapılanma çerçevesinde üstlendikleri varlıkları arasında n11'i Borancılı Teknoloji A.Ş. aracılığıyla devraldı. Söz konusu varlık devrine ilişkin anlaşmazlık, Şubat 2026'da Londra Yüksek Mahkemesi'nde 700 milyon dolarlık bir dava olarak yüzeye çıktı. Financial Times'ın aktarımına göre kurucular, Getir Finance dahil bazı kritik varlıkların kendilerine devredilmediğini iddia ediyor. Hukuki sürecin sonucu ne olursa olsun, Borançılı artık kurumsal bir çatı içinde değil, kendi şirketinin yönetim koltuğunda oturuyor.
Global lojistik yazılım pazarı, özellikle son mil teslimatı ve depo yönetimi segmentlerinde yüksek büyüme oranlarıyla seyretmeye devam ediyor. Türkiye özelinde bakıldığında e-ticaret hacminin artmasıyla birlikte rota optimizasyonu, tedarik zinciri görünürlüğü ve taşıma yönetimi konularında yerli yazılım talebi güçleniyor. Lojimod gibi nişleşmiş yerli oyuncular bu boşluğu doldurmaya çalışırken, büyük ölçekli operasyonel deneyimi olan kurucuların sahneye girmesi piyasanın içeriğini değiştirebilir. Borançılı'nın elindeki asimetrik avantaj şu: Getir bünyesinde hızlı teslimat altyapısını inşa eden bir ekibi yönettikten sonra bu sektörü hem müşteri hem operatör hem de yazılım mimarı gözüyle okuyan az sayıdaki isimden biri olması.
GittiGidiyor döneminden bu yana gözlemlenen örüntü, Borançılı'nın özellikle aracı katman ve platformlara ilgi duyduğunu gösteriyor. Cimri fiyat karşılaştırma motoruydu, iPara ödeme altyapısıydı, BiTaksi mobilite pazarıydı. Bu tercihin ortak paydası: son kullanıcıya değil, sektörün içindeki aktörlere hizmet eden, çarpan etkisi yüksek bileşen işleri. Lojistik SaaS da tam bu kalıba uyuyor. Nakliyeciye, depoya ya da son mil kurye ağına yazılım katmanı sunmak, doğrudan teslimat yapmaktan farklı bir risk ve gelir profili taşıyor. Tekrar eden gelir, düşük değişken maliyet ve müşteri bağımlılığı gibi SaaS modeli dinamikleri, kurumsal yatırımcıların da en çok değer atfettiği özellikler arasında yer alıyor.
Borançılı'nın bir sonraki girişimini izleyecek kurumsal yatırımcılar için asıl soru şu olacak: Getir'de biriktirilen operasyonel bilgi birikimi tescilli yazılım varlıklarına dönüştürülebiliyor mu? Eğer dönüştürülebiliyorsa, yalnızca Türkiye pazarını değil Ortadoğu ve Kuzey Afrika e-ticaret coğrafyasını da hedefleyebilecek bir platform hikayesi ortaya çıkabilir. Mevcut hukuki süreç bitmeden Borançılı'nın dışarıya yönelik büyük bir açıklama yapması beklenmiyor. Ancak Borancılı Teknoloji çatısı altında şekillenen varlık yapısı ve seri girişimci profilinin doğası, bir sonraki hamlenin yazılım merkezli olacağına işaret ediyor. Bir dönemin kapandığı yerde, yeni bir başlangıcın tohumları çoktan atılmış görünüyor.
■ MİZAN HABER
Türkiye Varlık Fonu'nun portföy yöneticisi Recep Biçer, Körfez'deki egemen servet fonlarıyla kurulan köprünün görünmez mimarlarından biri. Rakamlar büyük, beklentiler daha da büyük; ama gerçekleşen ile taahhüt edilen arasındaki mesafe henüz kapanmadı.
Türkiye'nin en büyük internet çıkışını yaratan girişimci, şimdi B2B yazılım ve yapay zeka destekli platformlara odaklanan yapılandırılmış bir melek portföyü inşa ediyor. Rakamlar ve tez net: tekrar eden gelir, ölçeklenebilir iş modeli, küresel adreslenebilir pazar.
Koç Holding CEO'su Levent Çakıroğlu, grubun 100. kuruluş yılında karbonsuzlaşmayı soyut bir taahhütten çıkarıp somut bir iş modeline dönüştürüyor. Enerji, otomotiv ve rafinaj cephelerinde eş zamanlı ilerleyen dönüşüm, yalnızca Türkiye'nin en büyük holdingini değil, sektörün tamamını yeniden şekillendirme potansiyeli taşıyor.