Çinli elektrikli araç üreticisi Leapmotor, Temmuz 2026'da 101 bin 267 adetlik satışla ilk kez 100 bin sınırını aştı. Şirket, üst üste ikinci ay Tesla'nın Çin rakamının üzerine çıktı. Aynı ay Tesla, Şanghay fabrikasından 93 bin 579 adetlik toptan satış gerçekleştirmişti.
Rekabetin Niteliği Değişti
Bu tablo, Çin elektrikli araç pazarındaki rekabetin karakterindeki dönüşümü gösteriyor. Yerli üreticilerin menzil, şarj hızı ve yazılım tarafında yakaladığı seviye, yabancı oyuncuların teknoloji üstünlüğüne dayalı konumunu aşındırdı. Rekabet artık fiyat, dağıtım kanalı ve model çeşitliliği üzerinden yürüyen klasik bir otomotiv rekabetine benziyor.
Pazar lideri BYD, Temmuz'da 419 bin 211 adetlik satışla her iki şirketi de büyük farkla geride bıraktı. Şirketin ihracatı aynı ay yüzde 124,3 artışla 179 bin 841 adetle rekor kırdı. Talebi besleyen unsur, hızlı şarj yeteneği kazandırılan ikinci nesil Blade bataryaya geçiş.
Çin pazarında teknoloji üstünlüğü dönemi kapandı; hacim ve dağıtım dönemi başladı.
Avrupa pazarına yönelen bu ihracat dalgası, Türkiye için iki yönlü sonuç doğuruyor. Yerli otomotiv üretimi açısından rekabet koşulları sertleşirken, batarya bileşenleri, elektronik ve şarj altyapısı tedarik zincirinde konumlanmış Türk sanayicileri için genişleyen bir pazar oluşuyor. Türkiye'nin Avrupa'ya coğrafi yakınlığı, lojistik kapasitenin kısıt haline geldiği bir dönemde ayrıca bir avantaj unsuru.
Kaynaklar: Leapmotor ve Tesla Çin aylık satış verileri · Electrive · Quartz · Tridens Technology
■ MİZAN HABER